Unsupported Browser
We probably won't work great in Internet Explorer. We support the recent versions of major browsers like Chrome, Firefox, Safari, and Edge.
EVOLUCIÓN DEL RENDIMIENTO
EVOLUCIÓN DEL RENDIMIENTO
India TVS Home
ASEAN
Indonesia
Myanmar
Philippines
Singapore
Asia
Nepal
Sri Lanka
East Africa
Burundi
Egypt
Kenya
Rwanda
Tanzania
Uganda
Latin America
Argentina
Bolivia
Chile
Colombia
Costa Rica
Ecuador
El Salvador
Guatemala
Haiti
Honduras
Mexico
Nicaragua
Panama
Peru
Middle East
Georgia
Iraq
Kuwait
Turkey
United Arab Emirates
North America
Dominican Republic
Southern Africa
Botswana
Lesotho
Namibia
South Africa
Swaziland
Zimbabwe
West Africa
Benin
Burkina Faso
Democratic Republic Of The Congo
Ethiopia
Ghana
Guinea
Liberia
Mali
Nigeria
Sierra Leone
Togo
Resumen
APACHE RTR 200 4V
TEl TVS Apache RTR 200 4V lleva el rendimiento innovador al siguiente nivel. Con una innovación inteligente como el nuevo Smart Xonnect y un estilo distintivo, el RTR 200 4V viene repleto de características mejores en su clase y primeras en el segmento que nunca.
Colores
Negro Brillante
Perla Blanca
Características
Tecnología O3C derivada de la raza
La tecnología de cámara de combustión refrigerada por aceite y la refrigeración asistida por aire con presión de caída reducen 10 °C el calor del motor.
Chasis rígido sincronizado de cuna dividida Racing Origin
Divida la pista mientras tiene un control total a altas velocidades y flexione en curvas cerradas.
Linterna frontal LED estilo garra agresiva
La agresividad se une a la funcionalidad con las lámparas LED posicionadas de alta intensidad con un diseño de colmillo único.
Estética de carreras renovada
Gráficos inspirados en carreras con calcomanías y una estética de carrera renovada tiene una presencia inconfundible en la pista.
Neumático radial de alto rendimiento
Conquista esas curvas con facilidad con los neumáticos radiales con especificaciones de carreras Eurogrip Protorq SR con mayor control de tracción, estabilidad y durabilidad.
Racing Double - Tubo de escape
El escape de doble cilindro expulsa rápidamente los gases de la cámara de combustión aumentando la potencia.
Especificaciones
-
Tipo
SI, 4 tiempos, refrigerado por aceite -
Desplazamiento
197,75 cm3 -
Potencia Máxima del Motor (kW a rpm)
20,5 PS a 8500 rpm -
Torque Máximo (kW a rpm)
18,1 Nm a 7000 rpm -
Tipo de Carburador
KEIHIN, CW I (A) -
Arranque
Arranque con Descarga Inductiva (IDI) -
Válvulas por cilindro
4 Válvulas
-
Cuadro
Marco rígido sincronizado dividido de doble cuna -
Suspensión Delantera
Horquillas Telescópicas -
Suspensión Trasera
Monotubo - Monoamortiguador
-
Clasificación de la Batería (Ah)
12V, 6Ah MF -
Faro Delantero
Faro delantero LED AHO con luz de posición LED -
Faro Trasero
LED
-
Neumático (delantero)
90/90-17 49P (Sin Cámara) (o)
90/90-17 M/C 49S (Sin Cámara) -
Neumático (trasero)
130/70-17 M/C 62P Sin Cámara Radial (o)130/70-17 M/C 62S Sin Cámara Radial (o)
130/70 R17 M/C 62P Sin Cámara Radial -
Delantera (Disco/Tambor)
Disco de 270 mm (Tipo Pétalo) -
Líquido de Freno
DOT 3 / DOT 4 -
Trasera (Disco/Tambor)
Disco de 240 mm (Tipo Pétalo)
-
Alto
1105 mm -
Largo
2050 mm -
Ancho
790 mm -
Distancia Entre Ejes
1353 mm -
Despeje del Suelo
180 mm -
Altura del Asiento
800 mm -
Peso en Orden de Marcha con 90% de Combustible y Kit de Herramientas
149 kg
-
Capacidad del Tanque de Combustible
12 l -
Reserva
2.5 l
