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Aperçu

Aperçu de la moto TVS Apache RR 310

L'arme de piste ultime née de 35 années de prouesses en ingénierie et de domination de TVS Racing. L'Apache RR 310 est notre ultime prouesse d'ingénierie, avec des performances implacables et des innovations telles que les modes de conduite et l'accélérateur électronique.

Caractéristiques

Moteur DACT incliné inversé

Le moteur de 310 cm3 dérivé de la course permet à l'air en amont d'être utilisé efficacement pour passer à travers le filtre à air avec effet dynamique. Cette conception innovante et unique offre une configuration moteur compacte résultant en une centralisation des masses offrant le meilleur rapport puissance/poids de sa catégorie.

Accélérateur par fil

Un simple mouvement du poignet offre désormais des performances sur piste plus précises que jamais. L'Apache RR310 est équipé d'une commande électronique des gaz (ETC) de pointe composée d'une poignée d'accélérateur électronique, d'un corps de papillon électronique (ETB) et d'une unité de commande électronique.

ABS double canal

L'ABS à double canal est la synthèse parfaite de performances et de fonctionnalités. L'ABS empêche le blocage des roues et la protection contre le décollage de la roue arrière maintient les roues du pilote au sol, même lors d'un freinage tardif dans les virages.

Technologie de refroidissement par huile et liquide de refroidissement

Dans le moteur Apache RR310 hautes performances, l'huile moteur s'échauffe et perd ses propriétés lubrifiantes. L'Apache RR310 dispose de 23 rangées de tubes pour une efficacité de refroidissement optimisée, maintenant le moteur à haut régime à une température optimale pour des performances maximales.

Phares à double projecteur

Les phares Bi-LED Twin Spotlight, premiers de leur catégorie, offrent une intensité plus élevée vous permettant de rouler en toute confiance à des vitesses plus élevées.

Pneus Michelin supérieurs

Le TVS Apache RR310 est équipé des tout nouveaux pneus Michelin Road 5 conçus avec des composés de nouvelle génération et dotés du système breveté Michelin. Technologie ACT+, ces pneus offrent une adhérence supérieure dans les virages et offrent une sensation de conduite haut de gamme.

Aérodynamique avancée

Une conception et des tests approfondis dans une soufflerie de pointe ont donné le meilleur coefficient de traînée de sa catégorie pour obtenir une force d'appui maximale, un souffle de vent minimum et une vitesse de pointe plus élevée.

Suspension KYB adaptée à la course

The Monoshock with monotube floating piston technology has hydraulic stopper with check valves providing precise damping and smooth dynamic response to achieve best-in-class lateral acceleration and cornering speeds.

Spécifications
Moteur et Performance
160 km/h - Mode sport et piste
125 km/h - Mode urbain et pluie
SI, 4 temps, 4 soupapes, monocylindre, refroidi par liquide, incliné vers l'arrière
312.2cc
Mode Sport & Piste - 34 ch à 9700 tr/min
Mode Urbain & Pluie - 25,8 ch à 7600 tr/min
Mode Sport & Piste - 27,3 Nm à 7700 tr/min
Mode Urbain & Pluie - 25 Nm à 6700 tr/min
Bosch - EFI en boucle fermée
46.77 km/h
2.93 s
7.17 s
Châssis, Suspension et Electricals
Fourche télescopique à cartouche inversée
Projecteur Bi-LED, 30 W @ 13 V
Bras oscillant à deux bras en aluminium moulé sous pression. Amortisseur à piston flottant monotube assisté par gaz
12V, 8Ah
LED
Cluster connecté avec écran TFT 5"
Pneus et Freins et Performance
110/70-ZR17 M/C 54W Tubeless - Michelin ROAD5
150/60-ZR17 M/C 66W Tubeless - Michelin ROAD5
Disque 300mm type pétale avec ABS
Disque 240mm type pétale avec ABS
ABS double canal
POINT 4
Dimensions, Poids et Capacité du réservoir de carburant
1135 mm
2001 mm
786 mm
1365 mm
180 mm
810 mm
174 kg
11 l

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