TVS India Home

Africa

Angola
Benin
Burkina Faso
Burundi
Central African Republic
Chad
Democratic Republic Of The Congo
Egypt
Ethiopia
Gambia
Ghana
Guinea
Guinea-Bissau
Ivory Coast
Kenya
Liberia
Libya
Madagascar
Malawi
Mali
Mauritania
Mauritius
Morocco
Mozambique
Niger
Nigeria
PR Congo
Rwanda
Senegal
Sierra Leone
Somalia
South Africa
South Sudan
Sudan
Tanzania
Togo
Uganda
Zambia

Asia

India
Afghanistan
Bangladesh
Nepal
Sri Lanka

Europe

Germany
Italy
Ukraine

Middle East and CIS

Armenia
Azerbaijan
Bahrain
Cyprus
Georgia
Iraq
Jordan
Kuwait
Lebanon
Mongolia
Qatar
Saudi Arabia
Seychelles
Turkey
United Arab Emirates
Yemen

North America

Costa Rica
Dominican Republic
Guatemala
Haiti
Honduras
Mexico
Nicaragua
Panama

South America

Argentina
Bolivia
Brazil
Chile
Colombia
Ecuador
El Salvador
Paraguay
Peru
Uruguay
Venezuela

South East Asia

Cambodia
Indonesia
Laos
Malaysia
Myanmar
Philippines
Singapore
Thailand
Vietnam

Muhtasari wa Magurudumu Matatu ya TVS King Deluxe

Injini Yenye Nguvu na Imethibitishwa

Injini ya Duralife ya 200 cc iliyoboreshwa yenye mwendo wa haraka, matumizi madogo ya mafuta, na matengenezo ya chini.

Mwili na Chassis Imara

Chassis ya aina ya ngazi, kabati la chuma bora kushughulikia mazingira magumu.

Muundo Unaofanana na Gari

Taa mbili za mbele zilizozungushwa, kioo kikubwa cha mbele na mpangilio wa matairi uliounganishwa.

Kabati la Faraja

Muundo wa “tall boy”, kabati lenye nafasi kubwa, sakafu ya kiwango kimoja kwa urahisi wa kupanda na kushuka kwa dereva na abiria.

Vipengele

Kudumu

Mfumo wa kuchuja hewa wa hatua 3

Kuchuja vumbi kwa ufanisi kupitia hatua 3.

Mlango wa nyuma wenye mashimo ya hewa

Baridi bora ya injini.

Faraja

Kiegesho cha mguu wa dereva

Faraja zaidi kwa dereva.

Urahisi

Gia ya nyuma rahisi

Gia ya nyuma ya kipekee ya kutumia kwa mkono.

Dashibodi ya glovebox mbili zinazofungwa

Uhifadhi rahisi wa vitu vya kila siku.

Mfumo wa Muziki

Cheza muziki ukiwa safarini – Bluetooth / FM / MP3.

Usalama

Bampa lililowekwa kwenye chassis

Usalama zaidi

Taa za mbele mbili zenye mwangaza mkali

Taa zenye lensi safi kwa mwonekano salama usiku.

Rangi

Vipimo

Aina
Vutio 4, Silinda Moja, Baridi ya Hewa, Kuwashwa kwa cheche Injini ya SI injin
Uwezo wa kujizungusha
199.26 cc
Nguvu ya Juu
7.5 Kw @ rpm 5500
Torque ya Juu
15.5 Nm @ 3250 rpm
Kuwasha
Umeme/ Kuwasha kwa Mkono
Mfumo wa kuzima/Moto
DC Digital TCI
Mlio wa Gia
4 Forward na 1 Reverse speed Mesh Fork na utaratibu wa Shift aina ya Cam
Aina ya Chasis
Semi Monocoque
Mbele
Kiwango cha Kawaida cha Aina ya Mkono unaofuata
Nyuma
Coil Spring pamoja na Co-Axial Hydraulic Damper
Betri
12V, 32 Ah
Taa ya mbele
12 V, 35/35W*2, Twin head lamp
Taa ya nyuma
12 V, 21/5W*2
Taa za Kugeuka
12 V, 10 W*4
Taa ya nyuma ya gia ya kurudi nyima
12 V,21 W*1
Umbali wa magurudumu
1985 mm
Upana wa magurudumu
1150 mm
urefu wa jumla
2647 mm
upana wa jumla
1329 mm
kimo cha jumla
1740 mm
uzito halisi
347 kg
urefu kutoka ardhini
194mm (Haijapakia) /165 mm (Imejaa)
Uwezo wa Tanki la mafuta
lita 10 petroli
Ukubwa wa rimu ( mbele na nyuma)
3.00 D x 8”
ukubwa wa matairi(mbele na nyuma)
4.00 – 8, 6 PR
4.00 – 8, 6 PR
breki (mbele na nyuma)
Drum, Hydraulic & Aina ya Kirekebishaji Kiotomatiki

Unaweza kupenda pia

Apache RTR 180

177.4 cc 15.22 PS 139 kg
360

HLX 150X 5 Gear

147.49 cc 8.9 kW 119 kg

HLX 150 5 Gear

147.49 cc 8.9 kW 122 kg

HLX 125 5G

125 cc 8.5 kW 121 kg

HLX 125 Refresh

124.53 cc 8.09 kW 115 kg

HLX Plus

99.7 cc 5.53 kW 106 kg

King Kargo 225

225.8 cc 7.8 kW 416 kg